Обґрунтування раціонального профілю кар'єрних автодоріг

В. Пахомов, І. Гірін, Ю. Монастирський, В. Тищенко
Отримано 09.06.2021, Доопрацьовано 21.10.2021, Прийнято 19.11.2021, Опубліковано 17.12.2021
Анотація

Мета роботи полягає в розробці методики оптимізації повздовжнього профілю автодоріг на глибоких горизонтах на основі обґрунтування науково-технічних і технологічних рішень щодо створення та застосування ефективних систем вантажоперевезень на відкритих гірничих роботах. Математична статистика, аксіоматичний та гіпотетичний методи, програмно-цільовий метод, узагальнення досвіду роботи вітчизняних кар'єрів з використанням значного обсягу статистичної інформації про виробничі та експлуатаційні характеристики автотранспортного обладнання, системний аналіз та імітаційне моделювання з використанням інформаційних комп'ютерних технологій; техніко економічні розрахунки для обґрунтування ефективних технічних і організаційних рішень, математичне моделювання, техніко-економічній аналіз, регресійний аналіз при дослідженні впливу параметрів профілю автодороги на швидкість руху самоскидів. Наукова новизна полягає: в розробці експериментально-аналітичної методики оцінки гірничотехнічних і дорожніх умов експлуатації технологічного автотранспорту, заснованої на комплексному обліку фізичних критеріїв - навантажувальному режимі роботи вузлів і агрегатів автомобіля-самоскида та швидкості його руху в залежності від застосованої конфігурації повздовжнього профілю автодороги; в розробці методик оцінки дорожніх умов експлуатації, розрахунку раціональних конструкцій дорожніх профілів, які забезпечують підвищення ефективності експлуатації автосамоскидів великої вантажності, що є внеском в теорію формування транспортних систем кар'єрів. Практична значимість роботи полягає в підвищенні ефективності експлуатації автотранспортного обладнання за рахунок підвищення середньої швидкості руху великовантажних самоскидів завдяки використанню розроблених методичних принципів оптимізації повздовжнього профілю автомобільних доріг, а також сприяє інтенсифікації відробки покладів корисних копалин відкритим способом. Використання результатів дослідження дозволяє: підвищити наукову обґрунтованість і точність планування експлуатаційних показників технологічного кар'єрного автотранспорту за рахунок комплексного врахування гірничотехнічних і дорожніх умов експлуатації; скоротити витрати на транспортування гірської маси за рахунок оптимізації поздовжнього профілю автодоріг, що дозволить досягти підвищення швидкості руху навантажених автомобілів-самоскидів.

Ключові слова:
кар'єрні автодороги; великовантажні автосамоскиди; поздовжній профіль

Взято з Том 19, № 2, 2021

Сторінки 102–107

Використані джерела ЦИТУВАТИ
  1. Бахтурин Ю.А. Современные тенденции развития карьерного транспорта. / Ю.А. Бахтурин // Семинар № 16, 2009, с. 403–414.
  2. Буялич Г.Д. Исследование транспортного процесса карьерных автосамосвалов / Г.Д. Буялич, А.С. Фурман. // Горное оборудование и электромеханика. – 2017. – № 5. – С. 40–42.
  3. Монастырский Ю.А. Современное состояние технологического автотранспорта железорудных карьеров / Ю.А. Монастырский, А.С. Вивчарык, И.В. Бондарь, Т.А. Климов // Новітні шляхи створення, технічної експлуатації, ремонту і сервісу автомобілів: всеукраїнської наук.-практ. конф., 8-11 вер. 2015 р.: збірник тез доповідей. – Одеса, 2015. – С. 165-166.
  4. Ворошилов Г.А. Обоснование оптимальных уклонов автодорог при разработке нагорноглубинных карьеров, Диссертация на соис. уч. степени к.т.н. // 2008. – 155 С.
  5. Заикин А.Н. Автоматизация расчѐта режимов работы комплексов машин / А.П. Заикин, Е.А. Памфилов, Е.Г. Изюмова // Вестник Брянского технического университета, 2009. – №1. – С. 69-74.
  6. Зырянов И.В. Повышение эффективности систем карьерного автотранспорта в экстремальных условиях эксплуатации. Диссертация на соис. уч. степени д.т.н. // 2006. – 378 С.
  7. Клюев, А. С. Проектирование систем автоматизации технологических процессов / А.С. Клюев, Б.В. Глазов, А.Х. Дубровский. // – М.: Энергия, 2015. – 512 c.
  8. Ребрин Е.Ю. Моделирование режимов работы карьерного автотранспорта. Диссертация на соис. уч. степени к.т.н. // 1995. – 220 С.
  9. Рыбак Л.В. Совершенствование организации работы карьерного автотранспорта на основе компьютерных технологий. Диссертация на соис. уч. степени к.т.н. // 2005. – 124 С.
  10. Стариков А.И. Геоинформационное моделирование и автоматизированные расчеты горно-транспортных процессов в карьерах. Диссертация на соис. уч. степени к.т.н. // 2000. – 125 С.
  11. Темкин И.О. Интеллектуальные системы управления горнотранспортными комплексами: современное состояние, задачи и механизмы решения / И.О.Темкин, Д.А. Клебанов // Горный информационно-аналитический бюллетень. Труды международного симпозиума "Неделя Горняка" – 2014 – Отдельный выпуск №1. – С. 257- 266.
  12. Терехин Е.Ю. Исследование энергетической эффективности транспортных систем глубоких карьеров. Диссертация на соис. уч. степени к.т.н. // 2001. – 204 С
  13. Shrivastava A. Monitoring the utilization of dump truck in coal mines using internet of thing (IoT) / А. Shrivastava, S Goswami., L. M. Rao // 2019 Global conference for advancement in technology (GCAT), Bangaluru, India, 2019. – pp. 1–4.
  14. Varakin I. N. Application of ultracapacitors as traction energy sources / I. N. Varakin et al // Thesis of 7th International Seminar on Double Lauer Capacitors and Similar Energy Storage Devices, December 8-10, 1997. Florida: Deerfield Beach, 1997.-P. 87-91.
  15. Крейсман Е.А. Аналіз гірничо-технічних умов експлуатації та режимів руху великовантажних самоскидів Криворізького регіону / Крейсман Е.А., Монастирський Ю.А., Веснін А.В., Гальченко А.В. // Вісті Автомобільно-дорожнього інституту: Науково-виробничий збірник / АДІ ДонНТУ. –2012. – № 1(14). – С. 115-119.
  16. Тогизбаева Б. Б. Технологические показатели работы горнотранспортного оборудования:- Монография для студентов и магистрантов вузов специальностей: "Технологические машины и оборудование" -/ Б. Б. Тогизбаева // М-во образования и науки РК, Карагандинский государственный технический университет. - Караганда: КарГТУ, 2012. - 162 с.
  17. Кулешов А.А. Оптимизация процесса движения автосамосвалов особо большой грузоподъемности по динамическому фактору / Кулешов А.А., Зырянов И.В., Терентьев В.Ф. // Горный журнал. Известия вузов, 1991, №2 , с. 75-77.
  18. Потапова Е.А. Оценка уровня организации транспортного процесса на открытых горных работах / Потапова Е.А., Зырянов И.В. // Колыма, 1993, № 2, с. 36-38.
  19. Дриженко А.Ю. Карьерные технологические горнотранспортные системы: моногр. / А.Ю. Дриженко.// – Д.: НГУ, 2011. – 542 с.
  20. Кулешов А.А. Математическое моделирование колебаний карьерных автосамосвалов при движении / Кулешов А.А., Зырянов Н.В., Зырянов И.В., Терентьев В.Ф. // Колыма, 1994, № 3, с. 28-30.
  21. Ларин О.Н. Оценка влияния горнотехнических факторов на эксплуатационные параметры карьерных автосамосвалов/ О.Н. Ларин, О.Н. Вуейкова// Транспорт: наука, техника, управление. – 2011. – №7. – С 34–36.
  22. Зырянов И.В. Нормирование скоростей движения карьерных автосамосвалов в зависимости от ровности дорожного полотна / Зырянов И.В., Кулешов А. А., Зырянов Н.В., Терентьев В.Ф. //Горный журнал, № 4 , 1995, с. 53-54.
  23. Вуейкова О.Н. Анализ технико-эксплуатационных факторов работы карьерных самосвалов АО «ССГПО»/ О.Н. Вуейкова// Алдамжаровские чтения – 2010: сб. докладов междунар. научно-практ. конференции. – Костанай, 2010. – С. 43–48.
Pakhomov, V., Hirin, І., Monastyrskyi, Yu., & Tyshchenko, V. (2021). Rational profile for career roads. Journal of Kryvyi Rih National University, 19(2), 102-107. https://doi.org/10.31721/2306-5451-2021-1-53-102-107
uk